Le pirate du pilote automatique de Tesla, ou devrions-nous dire, les « hackers », a trouvé un moyen très simple de pirater le système de la voiture et de dévoiler le « mode Elon ». Selon les doctorants, cela a été très simple.
Trois étudiants de Berlin – Niclas Kühnapfel, Christian Werling et Hans-Niklas Jacob – ont découvert un gros problème avec les voitures Tesla. Avec seulement 600 euros d’outils, ils ont réussi à débloquer ce qu’on appelle le « mode Elon » et ont découvert quelques secrets sur le fonctionnement de Tesla. Cela soulève des inquiétudes quant à la sécurité réelle des voitures Tesla et à ce que cela signifie pour l’entreprise.
Le groupe de hackers du pilote automatique Tesla a trouvé cela étonnamment facile
Au lieu d’utiliser un code informatique compliqué, le groupe de hackers du pilote automatique Tesla a trouvé un moyen de tromper l’ordinateur à l’intérieur d’une voiture Tesla. Ils ont reçu une pièce spéciale des États-Unis et, avec quelques outils de base, ils ont pénétré dans le système informatique de la voiture. Ce qui les a surpris, c’est la facilité avec laquelle il était possible d’accéder aux secrets de Tesla. Cela amène les gens à se demander si les voitures de Tesla sont aussi sûres qu’ils le pensaient et si d’autres entreprises pourraient copier les idées de Tesla.
Les étudiants ont été étonnés de ce qu’ils ont découvert. Ils ont eu un aperçu des secrets de Tesla sur le fonctionnement de leurs voitures, en particulier la partie qui roule toute seule, appelée pilote automatique. Ces informations pourraient être utilisées par d’autres sociétés pour copier la technologie de Tesla. Imaginez si quelqu’un pouvait fabriquer une voiture qui roule toute seule comme celle de Tesla : cela pourrait être un gros problème pour Tesla !
Mode Elon : cool mais risqué
Parmi les découvertes faites au cours de leur exploration, les chercheurs sont tombés sur une vidéo sur le circuit imprimé montrant une Tesla naviguant sur les routes des États-Unis. L’heure et la position GPS du véhicule pourraient être reproduites, donnant ainsi un aperçu des pratiques de collecte de données de Tesla. De plus, les chercheurs ont confirmé l’existence du « mode Elon » insaisissable, précédemment activé par un autre pirate informatique au cours de l’été. Ce mode permet à la voiture de fonctionner de manière autonome sans avoir constamment les mains sur le volant.
Malgré ces révélations, le rapport suggère que les utilisateurs privés ne courent peut-être pas de danger imminent. Les attaquants potentiels auraient besoin d’un accès physique au circuit imprimé, ce qui nécessiterait l’extension du composant, une tâche généralement réalisable uniquement dans des ateliers spécialisés. Même si cette faille de sécurité suscite des inquiétudes quant à la réplication potentielle de la technologie de Tesla par des concurrents, le risque global pour les propriétaires individuels de Tesla semble minime.
Tesla reçoit une autre grande nouvelle
Lors d’un incident choquant survenu à l’usine Tesla de Giga Texas, près d’Austin, un robot destiné à manipuler des pièces automobiles s’est retourné contre son collègue humain, mettant un ingénieur dans une situation mettant sa vie en danger. L’attaque du robot Tesla s’est produit lorsque la machine, conçue pour fonctionner avec des pièces automobiles en aluminium fraîchement moulées, a mal fonctionné et s’est attaquée à la personne responsable de la programmation d’autres robots.
Imaginez que vous êtes au travail, concentré sur vos tâches, quand soudain une machine censée manipuler des pièces métalliques de voiture commence à attaquer un collègue. Cette scène terrifiante s’est déroulée lorsque le robot, au lieu de faire son travail, s’est montré hostile envers l’ingénieur. Des témoins l’ont décrit comme étant vraiment effrayant, les griffes métalliques du robot causant de graves blessures et laissant une « traînée de sang » pénible sur le sol de l’usine. L’incident, survenu en 2021, est détaillé dans un rapport décrivant la tournure choquante des événements.
Ce qui nous attend?
Les doctorants berlinois présenteront leurs résultats lors du congrès du Chaos Computer Club à Hambourg. Bien qu’elle ait signalé la vulnérabilité à Tesla à l’avance, l’entreprise n’a pas encore répondu aux demandes concernant la faille de sécurité révélée. À mesure que les détails de cette violation se dévoilent, cela soulève des questions sur l’évolution du paysage de la sécurité des véhicules électriques et sur les mesures nécessaires pour se prémunir contre de futures vulnérabilités.
Crédit image en vedette : Vlad Tchompalov/Unsplash
