Le marché boursier européen a affiché une performance mitigée mercredi, influencé par les données d’inflation britanniques et par l’anticipation de la décision de politique monétaire de la Réserve fédérale américaine. L’indice paneuropéen Stoxx 600 a montré peu de changement à 8h45, heure de Londres, différents secteurs affichant des tendances divergentes.
Bourse européenne mitigée face à l’inflation britannique et aux anticipations de la Fed
L’inflation au Royaume-Uni a augmenté à 2,6 % en novembre, ce qui correspond aux attentes du marché. La Banque d’Angleterre devrait maintenir ses taux d’intérêt lors de sa dernière réunion de politique monétaire de l’année prévue jeudi. Les investisseurs attendent également des mises à jour de la Fed, avec une probabilité de 95 % d’attendre une baisse des taux d’un quart de point, comme l’indique l’outil Fed Watch du groupe CME.
Les investisseurs se concentrent sur le résumé des projections économiques de la Fed et sur la conférence de presse ultérieure du président Jerome Powell concernant les orientations économiques futures. En Europe, les actions du constructeur automobile français Renault ont bondi de plus de 5 % à 8 h 42, heure de Londres, à la suite d’informations selon lesquelles Nissan et Honda auraient entamé des discussions de fusion, ce qui a conduit les actions de Nissan cotées à Tokyo à grimper de plus de 20 %, marquant son gain le plus significatif depuis près de 20 %. quatre décennies. Les actions de la banque italienne Unicredit ont augmenté de 0,5% après que la banque a révélé son intention d’augmenter sa participation dans Commerzbank de 21% à 28%.
Fusion potentielle entre Honda et Nissan
Honda et Nissan ont confirmé leurs discussions en cours sur une éventuelle fusion, qui pourrait impliquer Mitsubishi comme troisième partenaire. Les discussions préliminaires visent à exploiter les atouts de chaque constructeur face aux défis économiques, en particulier sur le marché automobile en évolution. Honda et Nissan ont révélé qu’ils évaluaient diverses possibilités de collaboration depuis leur accord de partenariat en mars sur les véhicules électriques et la technologie des batteries.
Il semblerait que les deux sociétés aient rencontré des difficultés pour maintenir leur part de marché, notamment en Chine, le plus grand marché automobile du monde, où la concurrence des marques nationales s’est intensifiée. Le soutien accru du gouvernement chinois aux fabricants locaux de véhicules électriques a encore compliqué leur position. Honda vise une transition complète vers la vente de véhicules zéro émission sur les principaux marchés d’ici 2040, mais les progrès ont été lents en raison de la demande modérée des consommateurs aux États-Unis et en Europe, due aux bas prix du carburant et à l’insuffisance des infrastructures de recharge.
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Nissan, autrefois leader dans la technologie des véhicules électriques, a vu son bénéfice d’exploitation chuter de 90 % de mars à septembre par rapport à l’année précédente, suscitant des inquiétudes quant à sa position concurrentielle face à des marques moins coûteuses comme BYD, qui ont dépassé pour la première fois le chiffre d’affaires trimestriel de Tesla. en octobre. Les analystes du marché comme Jessica Caldwell suggèrent que l’évolution de la dynamique rend de plus en plus difficile la réussite des petits acteurs, soulignant la nécessité de collaborer pour rester compétitifs. « L’idée que certains de ces petits acteurs puissent survivre et prospérer devient plus difficile, surtout si l’on ajoute à la complexité de tous les fabricants chinois supplémentaires qui sont arrivés et sont en concurrence assez forte », a déclaré Jessica Caldwell, analyste chez Edmunds, selon une étude. BBC rapport.
Les actions de Nissan ont bondi de plus de 23 % à Tokyo suite à l’annonce des discussions sur la fusion. À l’inverse, le titre de Honda a chuté d’environ 3 %, tandis que celui de Mitsubishi a connu un gain de près de 20 %. Les analystes expriment leur scepticisme quant à l’efficacité potentielle de la fusion à améliorer la compétitivité, se demandant s’il s’agit simplement d’un réarrangement sans créer une puissance automobile véritablement résiliente.
L’affiliation de Nissan avec Mitsubishi ajoute de la complexité à toute discussion sur une fusion, étant donné qu’elle est le principal actionnaire de cette dernière. Les discussions en cours surviennent alors que l’industrie automobile mondiale continue de s’orienter vers l’électrification, obligeant les constructeurs à s’adapter rapidement à un paysage en évolution. Les ventes annuelles combinées de véhicules de Honda et Nissan ont atteint 7,4 millions en 2023, mais leurs difficultés actuelles soulignent la nécessité de partenariats stratégiques pour atténuer les pertes des acteurs des marchés émergents.
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Crédit image en vedette : Renault
