General Motors (GM) devrait publier son rapport sur les résultats du quatrième trimestre 2024, les analystes s’attendant à de solides performances financières malgré les défis de sa stratégie de véhicule électrique (EV) et des opérations internationales. Wall Street prévoit que le bénéfice ajusté par action (BPA) de 1,89 $, un bond de 52,4% par rapport au quatrième trimestre 2023 et un chiffre d’affaires de 43,93 milliards de dollars, une augmentation de 2,2% en glissement annuel. Ces projections reflètent une continuation de la résilience et des manœuvres stratégiques de GM sur un marché automobile compétitif.
Performance financière et conseils
Les performances de GM en 2024 ont été marquées par des ventes et une rentabilité robustes. La société a déclaré une croissance de 4% des ventes aux États-Unis à 2,7 millions de véhicules, son chiffre le plus élevé depuis 2019 et une augmentation de 21% d’une année sur l’autre des ventes du quatrième trimestre. Une forte demande de micros et de VUS pleine grandeur, y compris des modèles comme la Chevrolet Tahoe et le GMC Yukon, a contribué de manière significative à cette croissance. Le constructeur automobile a également conservé son leadership dans la catégorie SUV pleine grandeur pour la 50e année consécutive.
Pendant l’année complète, GM avait précédemment mis à jour ses directives à plusieurs reprises, augmentant sa fourchette d’EBIT ajustée à 14 milliards de dollars à 15 milliards de dollars et ajusté le BPA ajusté à 10,00 $ à 10,50 $. De plus, la société a ciblé des flux de trésorerie disponibles automobiles de 12,5 milliards de dollars à 13,5 milliards de dollars, démontrant en outre sa capacité à s’adapter à la dynamique du marché. Les investisseurs surveilleront de près les perspectives de GM en 2025, en particulier en ce qui concerne ses bénéfices ajustés et les projections de flux de trésorerie, car la société vise à s’appuyer sur cet élan.
Croissance des véhicules électriques et défis
Les ventes de véhicules électriques étaient un point lumineux pour GM en 2024, avec une augmentation de 125% du quatrième trimestre, doublant sa part de marché au cours de l’année. Le succès de modèles comme la Chevrolet Equinox EV et Cadillac Lyriq ont souligné les progrès de GM sur le marché des véhicules électriques. Cependant, la société a révisé son objectif de production de 2024 véhicules électriques à 200 000 unités, le bas de sa gamme précédente, reflétant les défis en cours dans la mise à l’échelle de la production et la réduction des coûts.
Pour répondre à ces obstacles, GM prévoit de réduire les coûts de production EV de 2 milliards à 4 milliards de dollars en 2025 et d’atteindre des marges bénéficiaires variables positives pour sa gamme EV. CFO Paul Jacobson souligné Que ces efforts conduiraient à une meilleure rentabilité dans les années à venir. Malgré ces mesures, GM fait face à une forte concurrence de Tesla et d’autres constructeurs automobiles, Tesla devrait lancer son modèle le plus abordable en 2025.
Restructuration de croisière et opérations chinoises
L’unité de véhicules autonomes de GM, Cruise, a subi une restructuration significative en 2024. Après des incidents de sécurité et des défis réglementaires, la société a décidé de terminer ses opérations de robotaxi et d’intégrer les technologies de Cruise dans son groupe de conduite autonome interne. Ce pivot stratégique vise à se concentrer sur les applications orientées consommateurs comme le logiciel Super Cruise de GM pour les véhicules personnels.
Cependant, cette transition est venue avec des coûts financiers. GM a signalé un coup de travail de 5 milliards de dollars lié à ses activités chinoises au quatrième trimestre, y compris des frais de 2,6 milliards de dollars à 2,9 milliards de dollars pour ses coentreprises en Chine et des pertes de capitaux propres supplémentaires liées aux accusations de dépréciation. Malgré ces revers, GM a réussi à livrer 1,8 million de véhicules en Chine en 2024, les livraisons du quatrième trimestre augmentant 40,6% trimestres à près de 600 000 unités.
Partenariats stratégiques et initiatives
GM a continué à renforcer sa position grâce à des collaborations stratégiques et à des initiatives en 2024. La société a élargi son réseau public de chargement rapide EV en partenariat avec EVGO et ChargePoint, dépassant 2 000 stands publics publics publics. Il a également lancé le GM Energy Powerbank, améliorant les solutions de gestion de l’énergie pour les consommateurs et les entreprises.
De plus, GM a investi dans Future Technologies par le biais d’entreprises comme son investissement de 10 millions de dollars dans Forge Nano et la fermeture de la coentreprise d’extraction de lithium de Thacker Pass avec du lithium Americas. Ces mouvements visent à sécuriser les chaînes d’approvisionnement et à soutenir la transition de GM vers la mobilité électrique.
GM a également conclu un accord non contraignant avec Hyundai Motor pour collaborer à la production et à la grossesse de véhicules électriques. En outre, le constructeur automobile a annoncé un partenariat avec Liberty Formula One pour amener sa marque Cadillac à la grille de Formule 1 d’ici 2026, présentant son ambition d’élever son profil mondial.
Défis de marché et de réglementation
GM fait face à d’importantes incertitudes réglementaires et de marché avant 2025. Les tarifs potentiels de l’administration Trump sur les produits du Canada, du Mexique et de la Chine présentent des risques à la rentabilité de l’entreprise, en particulier dans ses opérations internationales. De plus, le déplacement des incitations aux véhicules électriques et des cadres réglementaires sur les marchés clés pourrait avoir un impact
Malgré ces défis, les analystes restent optimistes quant aux perspectives de GM. La Deutsche Bank a récemment amélioré les actions de GM pour «acheter», citant les ajustements stratégiques de l’entreprise, l’exécution cohérente et le programme de rachat d’actions agressifs. Les actions de GM ont surclassé de nombreux concurrents en 2024, en hausse de 48%, et les analystes s’attendent à ce que cette tendance se poursuive en 2025.
Cependant, la trajectoire de croissance des véhicules électriques de GM reste un point focal pour les investisseurs. Les objectifs de production recalibrés du constructeur automobile et les mesures de réduction des coûts signalent une approche pragmatique, mais les questions sur l’évolutivité à long terme et la rentabilité persistent. Le modèle de véhicules électriques d’entrée de gamme prévue par Tesla de Tesla et la concurrence croissante des constructeurs automobiles hérités renforcent encore les enjeux.
Crédit d’image en vedette: General Motors
