Airbus a commandé des correctifs logiciels pour 6 000 avions de la série A320 à la suite d’un incident survenu le 30 octobre, lorsqu’un avion de la famille JetBlue A320 reliant Cancun, au Mexique, à Newark, dans le New Jersey, a perdu de l’altitude et a effectué un atterrissage d’urgence à Tampa, en raison des risques liés au rayonnement solaire intense corrompant les données de contrôle de vol. L’analyse du vol JetBlue, rapportée par Reuters citant des sources industrielles, a identifié que le rayonnement solaire interférait avec les systèmes de vol critiques, ce qui a incité Airbus à agir sur la vulnérabilité de sa flotte. La société a déclaré que cette mesure résout la corruption potentielle des données dans les commandes de vol exposées à de tels rayonnements pendant les opérations. La Federal Aviation Administration a répondu par une consigne de navigabilité d’urgence, exigeant que tous les avions concernés reviennent aux versions logicielles antérieures avant de reprendre leurs vols. Cette étape garantit la stabilité du système jusqu’à ce que les mises à jour permanentes soient appliquées. Airbus a en outre noté qu’un sous-ensemble plus petit de la flotte nécessiterait des modifications matérielles en plus des modifications logicielles, ciblant des composants spécifiques vulnérables aux interférences solaires. La mise en œuvre de ces correctifs a entraîné des retards et des annulations de vols généralisés dans le monde entier, les compagnies aériennes immobilisant leurs avions pour se conformer à la directive et effectuer les mises à jour nécessaires.
