Elon Musk a réitéré sur X que Tesla ne produirait pas de motos électriques pour des raisons de sécurité, faisant référence à un incident personnel passé. Musk a déclaré : « Cela n’arrive jamais, car nous ne pouvons pas sécuriser les motos », en réponse à une vidéo d’IA présentant une simulation de moto Tesla publiée sur sa plateforme X. Il a attribué sa position à un incident presque mortel impliquant un camion alors qu’il conduisait une moto dans sa jeunesse. Musk a précisé que son point de vue concernait principalement les motos de rue, notant : « Les motos tout-terrain sont sûres si vous conduisez prudemment, car vous ne pouvez pas être écrasé par un camion. » https://twitter.com/elonmusk/status/1995344330454892828 Les fonctionnalités du pilote automatique de Tesla ont suscité des critiques pour des incidents impliquant des motocyclistes. Plusieurs décès ont eu lieu lorsque des véhicules Tesla fonctionnant sous pilote automatique ont heurté des motos. Certains suggèrent que le système de conduite autonome basé sur la vision pourrait interpréter à tort l’espacement plus étroit des feux arrière des motos de croisière comme une voiture distante, expliquant potentiellement les collisions arrière répétées avec des motocyclistes. Malgré l’absence de Tesla, l’industrie des motos électriques continue de se développer. Des fabricants établis, notamment Honda, BMW et Kawasaki, lancent des modèles de production. Des sociétés comme Zero et LiveWire font progresser le segment avec des performances améliorées et un support accru des concessionnaires. Les petites entreprises, comme Ryvid, répondent à la demande de motos de banlieue. Les fabricants asiatiques, dont Yadea et NIU, contribuent à une adoption mondiale rapide grâce à des offres de scooters abordables.
